02/02/2012 | Lischet gestionará subsidios
Negocian la implementación de la tarjeta SUBE en Paraná
Marcelo Lischet, como presidente de la Federación Argentina de Transporte, tendrá una reunión a nivel Nación para saber cómo implementan los subsidios en el país.
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El presidente de la Federación Argentina de Transporte, Marcelo Lischet, confirmó que este jueves mantendrá una reunión “importantísima” en el Ministerio de Transporte de la Nación en donde abordarán la aplicación de la tarjeta SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico) en 23 ciudades del interior del país.
Paraná y Concordia, al tener 10 millones de pasajeros anuales entrarán en el plan del gobierno nacional. “Tienen la intensión de que la plata de los subsidios llegue directamente la gente”, explicó el también presidente de la Asociación del Transporte Urbano de Pasajeros de Paraná (ATUP).
Más allá de los anuncios formales, Lischet calificó el estado de ánimo de los empresarios y de los intendentes de las ciudades: “Están preocupadísimos porque no están llegando los fondos y en muchos casos las administraciones municipales tiene que pagar los sueldos de las empresas”, sentenció.
Costo
Uno de los temas más importantes del cónclave en la Secretaría de Transporte de la Nación es el costo del pasaje de colectivo de l transporte urbano. “ Hoy se calcula 12 pesos por kilómetro y se divide por la cantidad de pasajeros. El costo para las ciudades del interior, sin subsidios, ronda entre los 4 y 5 pesos”, explicó el dueño de la empresa Mariano Moreno. Los empresarios y los funcionarios municipales esperan escuchar “respuestas positivas” en el encuentro de hoy, aunque todavía no está nada claro en cuanto a cómo llegará el dinero que invierte el gobierno nacional.
Electrónico
La tarjeta SUBE llegaría a Paraná y Concordia a mediados de año según las estimaciones de los empresarios. Por estos días se ven en la ciudad de Buenos Aires diferentes protestas de los usuarios porque no están acostumbrados a usar una tarjeta para los sistemas de transporte. En Paraná este problema no se generará porque el 90% de los pasajeros utiliza el sistema de tarjeta prepaga. El tema será cómo se implementará el subsidio y dónde se conseguirán las tarjetas. “Es un tema muy complejo, todavía no se sabe cómo se calculará el costo del sistema”, explicó Lischet.
En cuanto a la opinión de los empresarios sobre la medida, todos coinciden que a ellos les conviene que los aportes lleguen a los pasajeros “porque dejarían de discutir en forma permanente el costo de la tarifa”. Más allá de las tensiones, en Paraná, la preocupación se centra en que cada vez menos gente utiliza el transporte urbano.
Problemas en Rosario
La intendenta de Rosario, Mónica Fein, expresó su preocupación por la quita de subsidios al transporte público de pasajeros. Al término de una reunión en Capital Federal con sus pares de otras ocho ciudades, Fein contó que estuvieron analizando el sistema de transporte, su financiamiento y la nueva implementación de la tarjeta SUBE para Capital y Gran Buenos Aires. “Nos parece importante pedir una reunión con el secretario de Transporte, porque queremos participar activamente en el diseño e implementación del nuevo sistema de subsidios, para que esa aplicación que arrancó en el área metropolitana de Buenos Aires llegue al resto de las ciudades”. Fuente: Diario UNO
Paraná y Concordia, al tener 10 millones de pasajeros anuales entrarán en el plan del gobierno nacional. “Tienen la intensión de que la plata de los subsidios llegue directamente la gente”, explicó el también presidente de la Asociación del Transporte Urbano de Pasajeros de Paraná (ATUP).
Más allá de los anuncios formales, Lischet calificó el estado de ánimo de los empresarios y de los intendentes de las ciudades: “Están preocupadísimos porque no están llegando los fondos y en muchos casos las administraciones municipales tiene que pagar los sueldos de las empresas”, sentenció.
Costo
Uno de los temas más importantes del cónclave en la Secretaría de Transporte de la Nación es el costo del pasaje de colectivo de l transporte urbano. “ Hoy se calcula 12 pesos por kilómetro y se divide por la cantidad de pasajeros. El costo para las ciudades del interior, sin subsidios, ronda entre los 4 y 5 pesos”, explicó el dueño de la empresa Mariano Moreno. Los empresarios y los funcionarios municipales esperan escuchar “respuestas positivas” en el encuentro de hoy, aunque todavía no está nada claro en cuanto a cómo llegará el dinero que invierte el gobierno nacional.
Electrónico
La tarjeta SUBE llegaría a Paraná y Concordia a mediados de año según las estimaciones de los empresarios. Por estos días se ven en la ciudad de Buenos Aires diferentes protestas de los usuarios porque no están acostumbrados a usar una tarjeta para los sistemas de transporte. En Paraná este problema no se generará porque el 90% de los pasajeros utiliza el sistema de tarjeta prepaga. El tema será cómo se implementará el subsidio y dónde se conseguirán las tarjetas. “Es un tema muy complejo, todavía no se sabe cómo se calculará el costo del sistema”, explicó Lischet.
En cuanto a la opinión de los empresarios sobre la medida, todos coinciden que a ellos les conviene que los aportes lleguen a los pasajeros “porque dejarían de discutir en forma permanente el costo de la tarifa”. Más allá de las tensiones, en Paraná, la preocupación se centra en que cada vez menos gente utiliza el transporte urbano.
Problemas en Rosario
La intendenta de Rosario, Mónica Fein, expresó su preocupación por la quita de subsidios al transporte público de pasajeros. Al término de una reunión en Capital Federal con sus pares de otras ocho ciudades, Fein contó que estuvieron analizando el sistema de transporte, su financiamiento y la nueva implementación de la tarjeta SUBE para Capital y Gran Buenos Aires. “Nos parece importante pedir una reunión con el secretario de Transporte, porque queremos participar activamente en el diseño e implementación del nuevo sistema de subsidios, para que esa aplicación que arrancó en el área metropolitana de Buenos Aires llegue al resto de las ciudades”. Fuente: Diario UNO
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