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El ministro de Planificación, Julio de Vido, aseguró que la obra "dará mayor operatividad" y servirá para "brindar un mejor servicio a las embarcaciones" que lleguen a ese puesto patagónico.

Al hablar durante un acto desarrollado en Casa de Gobierno, De Vido dijo que en la cuenca de Río Turbio, "donde se han invertido más de 100 millones de dólares, en el corto plazo se incorporará la línea ferroviaria para transportar hacia el Atlántico un millón de toneladas anuales de carbón" provenientes de Río Turbio.

Según el ministro, las obras le darán "racionalidad económica al emprendimiento minero y se generará una usina térmica de importante potencia".

En lo que respecta a Caleta Paula, De Vido sotuvo que "a futuro podrá seguir siendo ampliado debido a las características del emprendimiento", al tiempo que esta etapa de la obra permitirá "cambiar la estructura monoproductiva del puerto.

"Ahora podrá apoyar la actividad minera que pondrá a Santa Cruz en el corto plazo al frente de esa actividad en Argentina", acotó el funcionario.

"Este puerto marca el cenit de un gran esfuerzo que hizo el presidente Kirchner allá por los años ྖ cuando los proyectos se analizaban exclusivamente en cuanto a su viabilidad económica y no en cuanto a sus potencialidades de las comunidades en que estaban inscriptas", señaló De Vido.

Por último, el ministro sostuvo que Santa Cruz "se está convirtiendo en el polo energético del sur argentino incorporando todos los recursos de su tierra a los efectos de crear valor agregado a la provincia y al desarrollo nacional".