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l intendente de la comuna de Victoria, César Gracilazo, expresó que desconoce que personas allegadas a Moreno, tengan pensado instalar un frigorífico -que promete una inversión de 2.3 millones de dólares y 70 puestos de trabajo- y aseguró además a INFORME DIGITAL que “no es verdad que el frigorífico se instalará en tierras fiscales, se hará en un área industrial de Victoria, en la ciudad”. Gracilazo acotó además que “este frigorífico no es de Moreno, y no sé si es de un amigo. Acá hay un emprendedor que solicita una parcela para instalar un frigorífico. Esto no se instalará en tierras fiscales sino en un predio municipal”. Y reflexionó que “pasa que nosotros hacemos muchas cosas, antes cuando este pueblo estaba destruido, venido a menos nadie hablaba, pero ahora que se realizan cosas, lo hacen. Gente que en vez de ayudarnos a construir, nos quiere destruir. No tengo tiempo para esto, tengo que trabajar y tengo una estructura municipal pequeña, es más usted me llamó a la municipalidad y lo atendí yo, así que imagínese. Es la ciudad que más cuadras a reconstruido en el país, 400 cuadras de cloacas etc, etc, muchas cosas para mostrar”. El intendente confirmó que quienes se instalarán “pertenecen a las firmas Agroflex y Panamericano Exportadora S.A.”, de las localidades bonaerenses de Moreno y Escobar. Los antecedentes de de las dos empresas, no son alentadores: Agroflex fue clausurada en 2004 por tirar efluentes sin filtrar al río Reconquista, y Panamericano figura entre los principales evasores de la industria cárnica –según el ente recaudador bonaerense– con una deuda de 5.714.283 pesos. Pertenece a las empresas Agroflex y Panamericano Exportadora S.A. Gracilazo remarcó que “acá el que vino es Huarte”. Según un medio nacional, Huarte, figura en la AFIP como un pequeño contribuyente, prestador de servicios a bares y cantinas: nada que explique el capital del que dispone para su nuevo emprendimiento. A esto el intendente respondió: “eso es problema de él, lo que tiene que hacer es un proyecto ejecutivo, un frigorífico que tiene 60 x 60, que va a tener el tráfico federal para tenerlo se necesitan las aprobaciones de Senasa y Medio Ambiente etc. y un cronograma de inversión y que avale o tenga los seguros de caución correspondiente de las inversiones, acá la norma de contrataciones a mí me lo admite”, concluyó Garcilazo.