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os autos habilitados para funcionar como remises en Paraná serán identificados mediante la colocación de obleas y bandas: una cruzará el vehículo desde el capot hasta el baúl.
Los colores predominantes serán el negro y el verde y la instalación de las calcos empezará a mitad de noviembre. Así lo informó el representante de la Cámara que agrupa a empresas de remises de Paraná, Cristian Carboni.
El referente del sector dijo que las firmas –unas 18 en total- ya abonaron el 50% del costos de las identificaciones y que será el prestador que confeccionó dichas identificaciones, el encargado de colocarlas.
Y lo hará siguiendo un registro de los autos autorizados por la Municipalidad para funcionar, apuntó Carboni.
Así, con obleas y bandas instaladas “quedarán en evidencia” aquellos vehículos que no cuentan con habilitación y que, por lo tanto, circulan en forma ilegal, concluyó.
En cuanto a la existencia de truchos, Carboni opinó que hay como en otros rubros, aunque no hizo estimaciones. Cabe recordar que desde otros sectores –principalmente desde el taxi- se viene insistiendo en que el número ronda los 500.
Con años
El parque automotor reúne una diversidad de vehículos. Los hay nuevos, con más o menos confort y se observa un buen número de modelos viejo, con un estado –en casos- de avanzado deterioro.
“Hoy existe una flota que en un 70 % no cumple con las exigencias mínimas de antigüedad y no genera condiciones de seguridad en el transporte”, se aseveró en julio pasado desde la Municipalidad.
En tanto, desde la Cámara la estimación da cuenta que las unidades sobrepasadas en años equivalen a un 30% del parque automotor del sector, según apuntó Carboni. El límite de antigüedad fijado por la legislación –recordó- son 10 años.
Para revertir la situación, el representante dijo que “hay un decreto (municipal) nuevo que regula los modelos” de los autos.
En ese marco, anunció que consiste en la “firma de un convenio por 168 planes de ahorro de 0 kilómetro”. Se trata de un plan cerrado, que permitirá que las empresas vayan reemplazando unidades pasadas de años. Como el grupo es cerrado, por mes se entregarían entre 3 y 4 unidades, explicó.
El objetivo es que en el lapso de tres años, la flota ya no tenga autos que excedan la década de antigüedad. El programa empezará a instrumentarse a partir de 2010, consignó el representante del sector.
En cuanto al uso, por parte de los remises, de relojes para mediar distancia y tarifa, Carboni aseveró que la instrumentación quedará para el año que viene, al tiempo que destacó que la tarifa del remise es un 10% más baja que la del taxi.
En agosto del año pasado, se planteó esta iniciativa surgida desde el área de Tránsito y Transporte de la Comuna.
Por entonces, se informó que junto a la exigencia de la renovación de la identificación a taxis y remises, se solicitaría a este último sector la instalación de un reloj tickeador que marque el costo del viaje.
“Se habla de un servicio diferencial (del de taxi), pero para nosotros (el remise) es un servicio público más. En ese marco, vamos exigir el reloj para que la gente pueda observar claramente lo que se le está cobrando”, dijo, hace más de un año, Germán Farias, Director de Transporte Municipal. (Fuente: El Diario)
