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os diputados nacionales Cristina Cremer de Busti y Gustavo Zavallo (Peronismo Federal – Entre Ríos) presentaron este martes un proyecto de resolución por el cual solicitan al Poder Ejecutivo informe en referencia a la obra de construcción de la Autopista Mesopotámica en la Ruta 14, que según los pliegos de licitación debe finalizar en el 2010. En el proyecto se solicita un informe que incluya el estado de avance de la obra en cada uno de sus tramos, la fecha probable de finalización de cada uno, el nivel de retraso en el pago de certificados de obra a las empresas constructoras. Además pregunta si existe conflicto con alguna de las empresas constructoras. Cabe destacar que los diputados Cristina Cremer y Gustavo Zavallo, habían presentado en mayo del 2009 un proyecto similar que fue aprobado por la Cámara de Diputados el 25 de noviembre, pero aun no recibieron ninguna información oficial al respecto. Los legisladores remarcaron que es necesario insistir en el tema, ya que hay tramos en los que no se está trabajando y en otros en los que el movimiento de maquinarias es escaso lo que hace prever que no se terminaría la obra en este año. En los fundamentos del proyecto, Cremer y Zavallo afirman que, “ la Autopista Mesopotámica es una de las obras de infraestructura vial más trascendente y de mayor impacto, tanto por la relevancia que posee por la vinculación directa con los países del MERCOSUR a través de los cruces internacionales con Uruguay y Brasil, como así también por la mejora del tránsito y de la seguridad en una de las rutas más peligrosas y con más altos índices de accidentes de tránsito”. Además sostienen que “para la provincia de Entre Ríos es de vital importancia que la construcción de la Autopista Mesopotámica llegue a su fin. Sabido es el crecimiento tanto turístico como productivo de la región, lo que ha generado en los últimos años un aumento considerable de tránsito en nuestras rutas, tanto de automóviles, como de ómnibus y camiones”. Por último, los diputados afirman que es necesario “contar con rutas seguras y de ágil circulación para de este modo disminuir al máximo la alta tasa de accidentes de transito que se registran en este corredor, al que comúnmente se lo ha denominado como “ruta de la muerte”.