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l tema central de la reunión del miércoles será la reforma a la carta orgánica del Banco Central, pedido por la presidente Cristina Kirchner durante la apertura del año legislativo, y que fuera tratado en comisión la semana pasada. En el recinto estarán presentes los cuatro legisladores que fueron electos en Entre Ríos: Liliana Ríos, Julio Solanas y Osvaldo Elorriaga por el Frente para la Victoria (FJpV) y Fabián Rogel por el radicalismo; más los que cumplen funciones desde el 2009: Raúl Barrandeguy, Atilio Benedetti, Jorge Chemes, Cristina Cremer e Hilma Ré. En tanto, son cuatro los dictámenes que irán al recinto, como resultado del debate que tuvo lugar el jueves 8: el de mayoría, del (FJpV), y tres dictámenes de minoría: uno, que corresponde ala Coalición Cívica, la UCR y el Partido Federal Fueguino; otro, del interbloque FAP, y un tercero firmado por el Pro. A diferencia de este tema, que seguramente generará fuertes discusiones, la denominada "declaración de Ushuaia" sobre las Malvinas cuenta con un amplio consenso entre las distintas fuerzas políticas que integran la Cámara baja. La iniciativa, que fuera elaborada durante una sesión especial realizada en Tierra del Fuego semanas atrás, critica las declaraciones del primer ministro británico, David Cameron, quien acusó a Argentina de "colonialista"; rechaza la militarización del océano atlántico; reafirma la defensa de la democracia en discordancia con la guerra de 1982; se pronuncia sobre la valoración de los recursos naturales que están siendo explotados por los británicos; y refiere a cuestiones como la resolución 2065 de la ONU (de 1965) que insta al diálogo bilateral, y la primera cláusula transitoria dela Constitución Nacional.Además, insta al apoyo regional de los países del Mercosur yla Unasur. El puente Santa Fe - Paraná forma parte de la agenda para el 2012 Los diputados del Frente para la Victoria Raúl Barrandeguy (Entre Ríos), Oscar Martínez (Santa Fe) y Daniel Giacomino (Córdoba) solicitaron mediante un proyecto el financiamiento y la puesta en marcha de los estudios técnicos y de factibilidad para concretar el enlace entre las ciudades de Santa Fe y Paraná. Los legisladores piden además que en ellos “se determine el sitio de emplazamiento más conveniente para la interconexión entre ambas capitales, a fin de llevar adelante la formulación del anteproyecto definitivo para el inicio de los trabajos relativos a la obra mencionada”. Según argumentaron, “esta obra de infraestructura resulta estratégica para el país y la Región, permitiendo profundizar el proceso de integración y promover el desarrollo económico y social”. En este sentido, tanto Martínez como Giacomino y Barrandeguy coincidieron en que “el Gobierno nacional trabaja en las diversas actividades que deben llevarse a cabo para posibilitar un Esquema Integrado Nacional e Internacional”. E insistieron en que “la mayor expresión de esta tendencia es la creación del Mercosur y la Unasur, para integrar definitivamente a la Argentina en un territorio de mayor magnitud”. En cuanto a la necesidad de una nueva conexión vial, la iniciativa legislativa explica en sus fundamentos que el Túnel Subfluvial se encuentra al borde del colapso y su vida útil culmina en cuatro años. En promedio –se indica- más de 10 mil vehículos cruzan diariamente por el mencionado túnel durante días normales, llegando a los 12 mil en días de tránsito récord como los fines de semana del mes de febrero de 2012.