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Interesan especialmente la profundización del tramo troncal al Puerto Diamante y el financiamiento del Proyecto Integral para la transformación del Puerto Diamante. Explicaron los concurrentes al encuentro que en el término de 15 días se manejaría un cronograma de actividades con fecha cierta, donde se va a destacar que el Puerto Diamante va a contar con 28 pies de calado, obra que está incluida en la renegociación del contrato con Hidrovía, en el marco de la primera etapa de profundización de la vía navegable.

Herdt consideró esta gestión ante los Entes Nacionales como altamente satisfactoria, por cuanto se trata de solucionar la problemática de uno de los puertos más importantes de la Provincia, por el que se canaliza la salida de la producción primaria entrerriana, el que será más eficiente con el nuevo calado y va a favorecer al sector privado con la baja de costos.

Con relación a Concepción del Uruguay se solicitaron definiciones para el inicio de las obras de Dragado y Balizamiento, lo que también van a responder las autoridades nacionales en los próximos días.

En tanto la delegación entrerriana estuvo compuesta por la Senadora Nacional Graciela Bar; por los Diputados Nacionales Delma Bertolyotti; Hugo Cettour y Juan Carlos Lucio Godoy; por los legisladores provinciales, Oscar Herdt, Sergio Marsiglia y Alicia Haidar; por los intendentes de Concepción del Uruguay, Marcelo Bisogni y de Diamante, Juan Carlos Darrichón; por el Presidente del Instituto Portuario Provincial, Hugo Rodríguez; por los Presidentes de los Entes Autárquicos Portuarios de Diamante, Carlos Favotti y del de Concepción del Uruguay, Pedro Bisogni. En representación del sector privado hubo empresarios ACA y Dreyffus y Prestadores de Servicios Portuarios.